Rucksack-Trolley Test: der günstige Karabar Trolley mit Rucksackfunktion im Praxistest mit Fotos + Erfahrungen

Alternative: Cabin Max Greenwich Rucksack Handgepäck Trolley

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1. Einsatzeignung und Ausstattungsmerkmale

Was bringt man im Trolley unter?

Wie ist der Fahr- und Tragekomfort des Trolleys?

Ist der Trolley wasserdicht?

Kann man den Trolley versperren?

2. Verarbeitungsqualität

Verschluss

Rollen & Schale

Geruch & Innenfutter

Teleskopstange

3. Varianten und Alternativen

4. Sonstiges

Garantie

Ersatzteile

Der Karabar Reiserucksack-Trolley kostet nur rund 30 Euro (Stand August 2018). Das Interessante: Er hat nicht nur 2 Rollen und einen Teleskopgriff, sondern auch verstaubare Schultergurte, ist also Trolley und Rucksack in einem (Rucksack Trolley Handgepäck). 

• Trolley-Rucksack mit Polyester-Weichschale (Rucksack und Trolley in einem)
• Maße Karabar Rucksack: 55x35x20 cm
• Handgepäck Trolley (2 Rollen 6,8 cm Durchmesser)
• Hauptfach mit 2-Weg Reißverschluss
• Griff oben, seitlich und unten zum Anheben und Tragen
• Teleskopstange mit (nur) einer Stufe (96 cm)
• Bodenfach mit elastischen Packriemen
• Kleines Innenfach mit Reißverschluss
• Zwei Außenfächer: ein großes vorne und ein kleines seitlich, jeweils mit 1-Weg-Reißverschluss
• 10 Jahre Garantie

Wie bei allen Test-Trolleys wollen wir unser Muster-Reisegepäck im Karabar Kabinentrolley unterbringen. Das Bodenfach enthält unten elastische Packgurte. Innen gibt es noch ein sehr kleines Reißverschlussfach für Wertsachen. Praktisch sind auch die beiden Außenfächer mit Reißverschluss: Das seitliche ist klein, größere Sachen wie A4-Zettel oder Zeitschriften passen aber ins große Fach vorne. Insgesamt kann man alle Reisesachen gut im Karabar Kabinentrolley organisieren.

Dreht man den Karabar Rucksack mehrmals um beide Achsen, bleibt durch die Spanngurte alles an seinem Platz.  

Gewicht Karabar Gepäck: Mit einem Gewicht von rund 2,1 kg ist der Karabar Handgepäck Trolley nicht sonderlich leicht für einen Weichschalentrolley, aber auch nicht überdurchschnittlich schwer.

Fahrkomfort: Der Handgepäck Trolley Rucksack hat 2 große Rollen mit einem Durchmesser von 6,8 cm. Die Rollen sind ausreichend leichtgängig. Auf Kopfsteinpflaster sind die großen Rollen natürlich praktisch. Bei einem langen Spaziergang (ca. 5 Kilometer) erweist sich der Trolley als ausreichend bequem. Allerdings rastet die Teleskopstange nur auf einer Höhe ein und diese ist mit 96 cm am geringsten von allen getesteten Trolleys. Wir hatten bei einer Körpergröße von 1,77m und 1,82m trotzdem keine Probleme.

Rollgeräusch: Die Trolley-Rollen sehen zwar aus wie Skater-Rollen, sind aber recht hart und erzeugen sowohl auf glattem wie auch rauem Untergrund ein lautes Geräusch. 

Alternative Tragevarianten: Der Karabar Trolley hat oben, seitlich und unten einen Tragegriff. Eine Naht am oberen und seitlichen Griff ist deutlich spürbar. Allerdings wird man meistens ohnehin die Rucksackfunktion zum Tragen verwenden.

Im Regentest, der einen 15-minütigen Starkregen simuliert, schneidet der Handgepäck Trolley Rucksack nicht sonderlich gut ab. Über den Reißverschluss, die Nähte und die Teleskopstange gelangt Wasser in den Rollkoffer Rucksack. Kein Fach bleibt völlig trocken. 

Der Trolley-Handgepäck-Rucksack ist nicht mit einem Schloss ausgestattet. Man könnte aber den 2-Weg-Reißverschluss des Hauptfaches mit einem Vorhängeschloss versperren.

Die Reißverschlüsse sind beim Test-Trolley in Ordnung: Mehrere hundert Mal öffnen und schließen übersteht der Hauptreißverschluss ohne Probleme. Auch wenn man den vollbepackten Reisetrolley-Rucksack unter festem Zug schließt und öffnet, macht der Reißverschluss nicht schlapp. 

Im Härtetest rollen wir den Trolley an ein Auto angehängt mit ca. 10 km/h Fahrgeschwindigkeit über eine fünf km lange Strecke - zum Teil mit Wurzeln, Schotter und aufgebrochenem Asphalt. Der Karabar Trolley übersteht das problemlos. Es sind kaum tiefere Kratzer zu sehen.

Als nächstes lassen wir den vollbepackten Reisetrolley mit Rucksackfunktion aus mehr als einem Meter Höhe jeweils auf eine Rolle krachen. In der Zeitlupenaufnahme schaut das weniger spektakulär aus als bei manch anderem Testtrolley. Deshalb sind wir überrascht, dass eine der Rollenaufhängungen gebrochen ist. Der umrahmende Kunststoff ist deutlich dünner als beispielsweise beim vergleichbaren Eastpak Tranverz. Wir werten den Karabar Trolley deshalb in der Kategorie „Verarbeitungsqualität“ ab.

Auch sonst ist die Kofferhülle bei weitem nicht so stabil wie beim getesteten Eastpak Trolley. Zieht man am Polyestergewebe, sieht man Zugnähte und an den Reißverschlussbändern öffnen sich kleine Löcher.

Unser Test-Trolley riecht leicht nach neuem Kunststoff und erhält beim Geruchstest (Bewertung durch mehrere Personen) insgesamt eine mittelmäßige Bewertung. Der Geruch lässt aber über mehrere Wochen hinweg – anders als beim getesteten Aerolite - deutlich nach.

Das Innenfutter ist dünn, hält aber ordentlichem Ziehen im Test stand.

Die Teleskopstange ist ausreichend stabil und hält ein Gewicht von ca. 40 kg ohne Probleme aus. Auch hundert Mal anheben des Trolleys (inklusive 10 kg Inhalt) sind kein Problem.

Weitere Trolley-Rucksäcke: Teurere Alternativen zum Rucksack Trolley Bordgepäck von Karabar sind der

• Osprey Ozone Convertible* (55x35x20)
• MaxRelax von Stratic* (55x32x22)
• Samsonite Paradiver* (Version 55x40x25)

Andere Modelle wirken weniger „kastenförmig“, also mehr wie ein „Rucksack mit Trolleyfunktion“ und nicht wie ein „Reisetrolley mit Rucksackfunktion“, wobei die Grenzen natürlich fließend sind :-)

• Cabin Max Mini Metz* 30 Liter Handgepäck Rucksack - 45x35x20 cm
• Samsonite Rewind* Laptop Rucksack mit Rollen 

Auf Herstellungsfehler gibt es eine 10-jährige Garantie.

Wir finden keinen Hinweis, dass Ersatzteile nachbestellt werden können.