Samsonite Spark SNG Test: erweiterbarer Trolley im Praxistest

1. Highlights

Was bringt man im Trolley unter?

Wie ist der Fahr- und Tragekomfort des Trolleys?

Ist der Trolley wasserdicht?

Kann man den Trolley versperren?

2. Verarbeitungsqualität - Haltbarkeit 

Verschluss

Rollen & Trolleyschale

Geruch und Innenfutter

Teleskopstange

3. Varianten und Alternativen

4. Sonstiges

Garantie

Ersatzteile

• Geräumiger Kabinen-Trolley (Weichschale) aus Polyester (600 x 600) mit 2.5 kg (Eigenmessung: 2.4 kg)

• Maße inkl Rollen und Handgriffe: 55x40x20 cm (ohne Erweiterung) = ca. 40 L 

• Erweiterbarer Trolley (55x40x23 cm) = ca. 45 L

• Trolley mit zwei großen Rollen (7cm Durchmesser) und Standfüßen 

• Zwei Außentaschen (separat versperrbar im TSA-Schloss mittels Stahlkabel)

• 3-stelliges TSA-Schloss

• Stoffgriffe oben und an der Seite

• Teleskopstange mit 2 Stufen (88 und 103 cm)

• auf der Boden- und Deckelseite Packriemen

• innen seitliches Reißverschlussfach, Gitter mit RV als Raumteiler

Ein Vorteil vieler Kabinentrolleys mit Weichschale ist das großzügige Platzangebot. Es wird nämlich nur wenig Raum für die Rollen verschenkt. So nützt auch der Samsonite Spark Upright Spinner 55 den verfügbaren Platz (55 x 40 x 20 cm) durch die Form und die versenkten Rollen fast perfekt aus.

Zusätzlich ist der Koffer auch noch per Reißverschluss auf die Maße 55 x 40 x 23 cm erweiterbar. Das ist praktisch, denn dadurch können die zulässigen Koffermaße vieler Airlines flexibel und besser genutzt werden.

Liter: Samsonite gibt für den Koffer ein Volumen von 48.5 L ohne Erweiterung und von 57 L mit Erweiterung an. Das ist uE in Anbetracht der Außenmaße zu viel. Steht der Trolley aber wie in unseren Tests neben anderen Handgepäck-Koffern, fällt sofort auf, wie geräumig der Samsonite Spark SNG 55 ist. Wir schätzen das Volumen ohne Erweiterung auf rund 40 l und mit Erweiterung auf 45 l, womit der Samsonite Upright 55/20 zu den geräumigsten Bord-Trolleys unserer Praxistests zählt. 

Viel Stauraum: In unseren Tests passen im nicht erweiterten Zustand problemlos einige T-Shirts, ein oder zwei Jeans, ein Hoodie, ein Hemd, Unterwäsche, eine kleine Kosmetiktasche, ein Reisefön, ein Handtuch, ein Paar Schuhe, ein Brillenetui, Kabel, Reiseunterlagen und ein 15.6 Zoll Laptop in den Bord-Trolley.

Mit Erweiterung ist der Stauraum nochmals deutlich größer.

Auf beiden Kofferinnenseiten gibt es elastische Spanngurte. Sie können beim Kofferpacken in den beiden seitlichen Kunststoffhalterungen fixiert werden. Die Kofferhälften sind durch einen Raumtrenner mit Gitternetz getrennt. Auch an ein kleines Reisverschlussfach für Schlüssel, Geldbörse etc hat Samsonite gedacht. 

Zusätzlich bieten die beiden Frontfächer weiteren Platz:

Das untere Fach ist größer (ca. 34 x 34 cm, allerdings mit abgerundeten Ecken). Ein schmales 15.6 Zoll Notebook passt in unserem Praxistest hinein. Dick gepolstert sind die beiden Außenfächer aber nicht.

Das obere Fach reicht nicht bis zum Boden des Spinners, sondern ist ca 21cm hoch und 34cm breit. Dadurch fallen Sachen nicht bis ganz nach unten im Trolley, sondern sind sofort greifbar - ideal also für Reisepass, Geldbörse, Reiseunterlagen, Brillenetui etc.

Eine Unterteilung haben die beiden vorderen Fächer nicht. 

Für die Erweiterung von 20 auf 23 Zentimeter Tiefe muss der innere der beiden Doppel-Reißverschlüsse geöffnet werden. 

Es gibt also zwei Möglichkeiten:

• Der innere Reißverschluss bleibt offen, der äußere wird geschlossen. Dann ist die Erweiterung inaktiv und der Trolley hat die Maße 55x40x20cm.

• Der äußere Reißverschluss bleibt offen, der innere wird geschlossen. Dann ist die Erweiterung aktiv und der Trolley hat die Maße 55x40x23cm.   

Die Handhabung ist in beiden Fällen gut und gleich wie bei anderen Koffern mit Reißverschluss. Das Schließen beider Reißverschlüsse macht uE nur bei Regen Sinn und bietet dann einen zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit, erhöht aber natürlich den Aufwand für das Handling.

Einen kleinen Nachteil im erweiterten Zustand gibt es aber doch: Der äußere Reißverschluss kann nicht im TSA-Schloss fixiert werden (dort wird der innere Reißverschluss abgeschlossen), so dass sich die losen Schlitten des Reißverschlusses bei etwaiger Gepäckaufgabe irgendwo verfangen könnten.  

Gewicht: Mit einem Gewicht von rund 2,6 kg (Eigenmessung 2,44 kg) ist der Samsonite Spark SNG Spinner in Relation zum verfügbaren Volumen und trotz robuster Bauweise relativ leicht. 

Zwei große Rollen: Der Kabinentrolley hat zwei große Rollen (7cm Durchmesser), die beim Testmodell sehr gut funktionieren und sich gleichmäßig drehen. Auch auf rauem Asphalt ist das Rollgeräusch vergleichsweise leise. 

Steht stabil: Die Unterseite des Koffers ist auf der Kante, auf der sich die Rollen befinden mit hartem Kunststoff verstärkt. Unser Testmodell steht dank der Standbeine sehr stabil, ohne zu kippen. 

Bequeme Griffe: Sowohl oben, als auch auf der Seite hat der Samsonite Spark SNG 55 einen bequemen und robusten Griff aus Polyesterstoff. 

Seitlich ist eine Kunststofflasche angebracht, die herausgezogen werden kann und zum Vermerken der Adresse dient.

Nicht schlecht im Wassertest: "Soft-Trolleys" genießen was die Wasserresistenz anbelangt einen schlechten Ruf. Tatsächlich ist aber das Polyestergewebe zumindest bei den hochwertigen Modellen mittlerweile so dicht verwebt, dass bei kurzen Regenschauern kaum Wasser durchdringen kann.

Schwachstellen sind natürlich - wie auch bei Hartschalentrolleys die Reißverschlüsse und die Teleskopstange.

In unserem Praxistest (Simulation eines Starkregens) dringt zwar über die Teleskopstange und die nicht überdeckten Reißverschlüsse ganz wenig Wasser ins Innere des Trolleys. Der Samsonite Spark SNG Upright Spinner zählt aber im Regentest dennoch zu den besten Modellen unserer bisherigen Praxistests.

Der Samsonite Kabinentrolley hat ein dreistelliges TSA-Schloss. Eine Anleitung für die Änderung der Zahlenkombination liegt dem Koffer bei. Das Schloss unseres Testmodells war werkseitig auf die Kombination 0-0-0 eingestellt.

Zum Ändern der Zahlenkombination muss mit einem Kugelschreiber oder Ähnlichem der kleine Knopf neben den drei Ziffernrädern gedrückt und gleichzeitig die neue Kombination eingestellt werden.

Im Zahlenschloss lässt sich entweder der innere oder der äußere Reißverschluss des Hauptfaches versperren.

Für die beiden Frontfächer hat sich Samsonite etwas Besonderes einfallen lassen: Durch die Reißverschlussschlitten der beiden Fächer passt ein am Koffergehäuse befestigtes Stahlkabel, das sich im TSA-Schloss verriegeln lässt. So können wahlweise beide oder auch bloß eines der Frontfächer unabhängig vom Hauptfach versperrt werden. Wird das Stahlkabel nicht benötigt, lässt es sich bis auf wenige Millimeter ins Koffergehäuse schieben und stört so nicht.

Die Handhabung ist zwar nicht ganz zu praktisch wie beim Samsonite Prodigy, bei dem der Reißverschluss des Außenfaches direkt im TSA-Schloss verriegelt werden kann. Insgesamt ist die Lösung aber uE gut durchdacht und bietet flexiblen Schutz auch für die Frontfächer.

Die Reißverschlüsse sind bei unserem Testmodell im Vergleich zu vielen billigeren Testmodellen leichtgängig und lassen sich gut und rasch öffnen und schließen. Auch die Erweiterung des Koffers funktioniert sehr gut. 

Unser Testmodell ist schön und hochwertig verarbeitet.

Die Rollen sind groß und drehen sich ruhig und gleichmäßig. Im Härtetest hält der Rollkoffer auch einer rauen Schotterpiste problemlos stand: Mehrere Kilometern über Asphalt und Schotter schaden der Außenhülle abgesehen von leichter Abnützung nicht.

Beim Falltest lassen wir den Samsonite Trolley inklusive 7kg Inhalt aus einer Höhe von mehr als einem Meter jeweils auf eine Rolle fallen. Auch diesen Test übersteht der Samsonite Spark SNG Spinner ohne größere Schäden.

Unser Testmodell riecht nach dem erstmaligen Öffnen fast gar nicht nach Kunststoff. Es verströmt nur einen ganz dezenten Geruch. 

Das Innenfutter (inklusive Nähte) aus Polyester ist beim Test-Trolley robust und ordentlich belastbar. Auch hier erkennt man deutliche Unterschiede zu vielen günstigeren Testmodellen, was die Verarbeitungsqualität anbelangt.

Die Teleskopstange hat einen geringen Bewegungsspielraum, ohne den keine Teleskopstange auskommt. Sie wackelt aber deutlich weniger als bei vielen günstigen Testmodellen. Einer ordentlichen Gewichtsbelastung halten Koffer und Stange im Test problemlos stand. 

Das Versenken und Herausziehen der Stange funktioniert beim Testmodell auch nach rund hundert Versuchen immer noch sehr gut und reibungslos. Es sind zwei Längen einstellbar (88 / 103 cm - gemessen vom Boden bis zur Unterseite des Griffs). Das sind übliche Längen für Rollkoffer. 

Den Samsonite Spark gibt es in unterschiedlichen Ausführungen und Größen:

In folgenden Farben erhältlich:

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Samsonite Spark SNG Eco = Die Samsonite Spark SNG ist auch als ECO Variante erhältlich. Die Textilien bestehen dabei ausschließlich aus recycelten PET-Flaschen und für die Griffe, das Logo und den Rückenschutz werden natürliche Korkmaterialien verwendet.

Samsonite gewährt laut beiliegender "Warranty-Card" weltweit 5 Jahre Garantie. Die genauen Garantiebedingungen findet man auf der Webseite des Herstellers. 

Für Ersatzteile kontaktiert man am besten den Kundenservice von Samsonite. Normalerweise sind für alle gängigen Modelle übliche Ersatzteile wie Rollen erhältlich.